Telefonnummer 026879264729
Wer ruft an? Rückwärtssuche - wer hat angerufen
Bewertung für +4926879264729
Meinung der Mehrheit: Negativ (10)
Anzahl der Bewertungen: 21 mehr ▹
Anzahl der Bewertungen: 4 mehr ▹
Stadt: Blankenheim-Ahrhütte - Deutschland
Inhaber und Adresse
a
Zuletzt besucht: 2025-4-22
Aufrufe letzten Monat: 68
Meinung im letzten Monat: 0
Bewertungen zur Rufnummer: +4926879264729
4 Negativ
0 Verwirrend
0 Unbekannte
0 Egal
0 Positiv
-
2025-03-03Ralf meldete die Nummer 026879264729 als Negativ
Unerwünschter Anruf. Rückruf nicht möglich
-
2023-06-26Nickn. meldete die Nummer 026879264729 als Negativ
Negativ
-
2022-09-13JcJS meldete die Nummer 026879264729 als Negativ
Druck und Zubehör sollte verkauft werden
-
2022-03-16Unternehmen meldete die Nummer 026879264729 als Negativ
Agentur Bitzer - Vertrieb & Marketing
Der Kommentar wird aus den folgenden Gründen gelöscht oder geändert:
- Der Kommentar ist vulgär oder beleidigend
- Der Inhalt des Kommentars steht nicht im Einklang mit der Verordnung des Dienstes.
- Wir erhalten einen Gerichtsbeschluss zur Entfernung des Kommentars.
- Wir erhalten einen Antrag von der Polizei, den Eintrag zu entfernen.
Ich stimme den Bedingungen.
Melde den illegalen / beleidigenden / unwahren Kommentar »Nachfolgend finden Sie eine grafische Visualisierung der Meinungen
anderer unbekannter Telefonnummern
Mögliche Schreibweisen für die Nummer: 026879264729
- (0049) 026879264729
- (0049) 02 68 79 26 47 29
- (+49)026879264729
- (0049) 026 879 264 729
- (+49)026 879 264 729
- (+49)02 68 79 26 47 29
Pressemitteilungen aus dem Mobilfunkmarkt
Das 118,99-Euro-Trikot irritiert selbst den treuesten Werder-Fan
Sportlich steht Werder Bremen derzeit ganz gut da. Doch ausgerechnet die Aktion mit dem Jubiläumstrikot verärgert viele der treuen Fans. Auch unser Autor ist wegen des PR-Desasters enttäuscht – und sieht für seinen Verein nur noch einen Ausweg.
„Man sollte diese Beteiligung genehmigen, aber mit sehr strikten Auflagen“
Das Kanzleramt will offenbar den Verkauf eines Teils des Hamburger Hafens an den chinesischen Staatskonzern Cosco ermöglichen. „Cosco sollte keine marktbeherrschende Position in der Digitalisierung des Seetransportes bekommen“, sagt Rolf Langhammer vom Ki
